Hallazgos · octubre 2026
Seis cosas que aprendimos sobre cuánto valen los autos en Argentina
Cruzamos cuatro guías de precios, la tabla de valuación del Registro Automotor desde 2005, las ventas reales de Kavak y las subastas de Motordil, todo en dólares blue. Esto es lo que encontramos.
−26%
El primer año es el más caro
Un usado de un año vale 26% menos que el mismo auto 0 km. A los cinco años vale el 54% y a los diez, el 33%. Y eso contra el precio de lista: como las concesionarias venden por debajo de la lista, la pérdida real del primer año es algo menor.
34% / 105%
Cuándo comprás pesa más que qué comprás
Los autos comprados 0 km en 2015 conservaban, a los cinco años, el 34% de su precio en dólares. Los de 2021, el 105%. La diferencia no está en los autos: está en el dólar. Con brecha cambiaria, el 0 km en pesos salía barato en dólares blue.
64% vs 49%
Hilux le gana a Amarok
A los cinco años, una Toyota Hilux vale el 64% de una 0 km; una Volkswagen Amarok, el 49%. Las pick-ups no conservan más que el resto como grupo: la Hilux es la excepción.
57% vs 52%
Los caros conservan más
Al revés que en otros mercados, los autos de más de US$ 60.000 conservan más: el 57% a los cinco años contra el 52% del resto. Por marca de origen, las alemanas encabezan (57%) y las francesas cierran (48%); las chinas, con pocos modelos de cinco años, están en el 51%.
62%
Hoy el usado está caro
Un usado de cinco años cuesta hoy el 62% de un 0 km del mismo modelo. En agosto de 2020 costaba el 45%. Comprar usado hoy es peor negocio, frente al nuevo, que durante buena parte de los últimos veinte años.
98%
Las guías dicen la verdad (casi)
Los autos que Kavak vendió, a precio fijo y sin regateo, se pagaron en la mediana el 98% del valor de las guías (226 modelos y años). En las subastas de Motordil, el 89%. El precio de guía es una buena estimación del precio real de un usado.
Fuentes y método: al pie del sitio. Se actualiza todos los meses.